Опора стійки амортизатора AND 41413033

542 ₴
 сьогодні
Виробник
AND (Україна) Виробництво Україна
Каталоговий номер
41413033
Сторона встановлення
Передні
  • Доставка по Україні
    -  на відділення Нової Пошти або кур'єром до дверей
    - самовивіз у м. Харків
    докладніше →
  • Оплата при отриманні
    або іншим зручним способом, докладніше →
  • Гарантія
    обмін/повернення товару протягом 14 днів, докладніше →
Застосовність
AND 41413033 підходить до марок/моделей авто:
- Ford: Transit
Товарна група:
- Підвіска і Рульове Опора амортизатора
Точний підбір запчастин
Підбір по VIN, швидко, якісно та безпомилково!
Доставка
Зручними поштовими операторами Нова пошта, Укрпошта, Делівері
Великий вибір запчастин
Широкий асортимент комплектуючих для будь-якого автомобіля
Обмін та повернення
Гарантія на запчастини, обмін, повернення
Аналоги "41413033 AND":
Амортизатор BILSTEIN 12-228560 BILSTEIN Німеччина
12-228560 BILSTEIN Амортизатор
1 157 ₴  сьогодні
Артикул:
12-228560
BILSTEIN
Виробництво Німеччина Німеччина
Купити Код: 56642-7
Сторона встановлення: Передні
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: без кулькового підшипника
Верхнє кріплення стійки CORTECO 80001614 CORTECO Італія
80001614 CORTECO Верхнє кріплення стійки
902 ₴  завтра
Артикул:
80001614
CORTECO
Виробництво Італія Італія
Купити Код: 54567-43
Сторона встановлення: Передні
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: без кулькового підшипника
Необхідна кількість: 2
К-т кріплення амортизатора FEBI BILSTEIN 174274 FEBI BILSTEIN Німеччина
174274 FEBI BILSTEIN К-т кріплення амортизатора
1 686 ₴  сьогодні
Артикул:
174274
FEBI BILSTEIN
Виробництво Німеччина Німеччина
Купити Код: 42355-6
Сторона встановлення: Передні
Зовнішнє різьблення [мм]: M8 x 1.25
Матеріал: гума/метал
Вага [кг]: 1.01
Опора амортизатора SASIC 2656090 SASIC Франція
2656090 SASIC Опора амортизатора
719 ₴  сьогодні
Артикул:
2656090
SASIC
Виробництво Франція Франція
Купити Код: 362118-7
Сторона встановлення: Передні
Для оригінального номера: 1377973
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: без кулькового підшипника